41

Letenky Emirates Airlines: levné a online letenky Emirates Airlines

Online letenky letecké společnosti Emirates Airlines zde >>

(Rovněž můžete využít rezervační formulář v pravém sloupci)

 Místo odletu: Místo příletu:
LETENKY DLE VAŠICH POTŘEB

Aktuální články a letenky Emirates Airlines

Emirates Airlines, včera vzlétlo první letadlo do Dubaje, cena 9952 Kč

Ano, včera se stala řadu měsíců avizována událost, Emirates Airlines oficiálně otevřeli svoji přímou linku z Prahy do Dubaje. A ač se konkurence (např. Austrian Airlines) snaží sebevíce přiblížit svými cenami letenek k ceně letenek Emirates Airlines, stále budou mít mínus, že nelétají přímo, ale vždy s přestupem.

A kolik, že je zaváděcí cena letenek Praha Dubaj? 9952 Kč tam i zpět a to včetně všech poplatků. Samozřejmě si nastudujte, jaká pravidla platí pro zavazadla v letadlech Emirates Airlines. A hurá do Dubaje.

Emirates Airlines: za rok přepravíme 160 tisíc pasažérů z Prahy do Dubaje

Že Emirates Airlines zde od 1. července budou mít své zastoupení a co více, přímý letecký spoj Praha – Dubaj. A právě na této lince plánuje Emirates odbavit během 12 měsíců odbavit 160 tisíc klientů.

Obsazenost letadel Emirates by se tak při každodenním spoji Praha Dubaj měla pohybovat kolem tří čtvrtin. Postupem času se očekává další nárůst až o deset procent.

Nová linka Praha Dubaj, která je výsledkem vládních dohod mezi Českou republikou a Spojenými arabskými emiráty, může rozšířit obchod mezi Českem, Perským zálivem a jeho okolím. Linku do Dubaje zajistí Airbus A330–200.

Linka startuje 1. července, let EK140 odlétá z Prahy v 16:20 a do Dubaje přilétá v 00:10 následujícího dne. Let EK139 odlétá z Dubaje v 10:30 a přistává v Praze ve 14:50. Doba letu je zhruba šest hodin. Zaváděcí ceny zpátečních letenek do Dubaje začínají na 9914 Kč v turistické třídě včetně všech poplatků a cestující mohou využít řadu akčních nabídek, například ubytování v Dubaji zdarma, bezplatné letenky a další aktivity pro děti nebo 50% slevu na letenky ve třídě Business.

Pasažéry po příletu do Dubaje uvítá nejmodernější letecký terminál na světě – T3. Je to vzdušná prostorná stavba, navržená výhradně pro cestující společnosti Emirates. Lze říci, že terminál T3 posunul leteckou dopravu na novou úroveň pohodlí a příjemného cestování.

Třída First Emirates Airlines nás zatím do Dubaje z Prahy nečeká

Jak už jsme před pár dny psali, největší aerolinky na Blízkém východe Emirates Airlines si naplánovali expanzi do postkomunistických zemí střední Evropy a může nás těšit, že jako první měli v kolonce napsáno Česká republika – Praha.

Pokud si zakoupíte letenky Emirates Airlines, tak na vás bude čekat letadlo cestovní třídy Airbus A330, nejmenší letadlo z flotily Emirates. Z toho plyne, že na superkomfortní třídu First si z Prahy ještě musíme počkat.

Emirates Airlines navíc budou moci využít incentivní program letiště Praha Ruzyně, kdy dostanou z letištních poplatků slevy, neb jsou nová dálková linka a takové si Ruzyně cení.

Letenky do Dubaje a zpět, které začínají 1. července 2010, rezervační systém zobrazuje zhruba za 16 tisíc korun, čímž je Praha dražší než Vídeň či Mnichov.

Od poloviny roku 2010 přímá linka Praha - Dubaj díky Emirates

Zhruba v polovině roku 2010 nabídne letecká společnost Emirates přímé spojení Prahy s Dubají ve Spojených arabských emirátech. Na tuto linku budou nasazeny letadla Airbus A330, linka bude provozována každý den a let potrvá 6 hodin.

Tento přímý spoj Prahy s Dubají je výsledkem téměř 2,5 letého vyjednávání. Cestující tak získají nejrychlejší spojední do Asie, ale i pro cestování do Austrálie, kde dosud museli využívat služeb Korean Air s přestupem v Soulu. Tedy, pokud jste letěli z pražské Ruzyně.

Praha se tak stane 24. destinací v Evropě, kam letecká společnost Emirates létá se svými letadly. Zároveň jde o 8 dálkovou linku, kterou bude Letiště Praha v příští letní sezóně nabízet. Vedle spojů do New Yorku a korejského Soulu letadla z Prahy létají hlavně do republik bývalého sovětského svazu Novosibirksu, Taškentu a Almaty. V létě by se mělo znovu objevit přímé spojení do americké Atlanty.

Zisk aerolinek Emirates se propadl o 72 procent

Čistý zisk největší blízkovýchodní letecké společnosti Emirates se meziročně propadl o 72 procent. Výsledky nejvíce poškodily stoupající ceny paliva a ekonomická krize. Emirates zaznamenaly v uplynulém fiskálním roce, který skončil 31. března, zisk 1,49 miliardy dírhámů (téměř osm miliard korun).

Telefonování z letadla? S Emirates Airlines žádný problém

Další hranice v letecké dopravě padla. Dubajská společnost Emirates Airlines jako první na světě umožnila svým cestujícím používat v letadle mobilní telefony. Díky konkurečnímu boji lze předpokládat, že tuto novou službu, která dosud nebyla u leteckých společností myslitelná, přinesou i další aerolinky, včetně ČSA. Ty by chtěly zavést tuto službu ve svých nových strojích Airbus již v roce 2008.

Mobily se v letadlech dosud nemohly používat kvůli riziku, že by rušily radiovou leteckou navigaci. Nové technologie se však stále vyvíjí a tak tak jedna z nich toto nebezpečí vylučuje.

Jak to tedy celé funguje? V letadle je umístěna mikrobuňka, do které půjde hovor z paluby letadla. Z této mikrobuňky bude hovor přepojen do satelitního systému a z něj pak do pozemní telekomunikační sítě.

Nová éra komfortu na palubách Emirates - sedačky jako pohodlná lůžka

Do boje o zákazníky z vysoce konkurenčního a prestižního segmentu obchodních cestujících nasadily již v srpnu dubajské aerolinie Emirates Airlines silnou zbraň – zcela novou generaci sedadel, která lze jednoduše změnit v pohodlná lůžka.

Tato investice je jedním z klíčových bodů nedávno spuštěné série zdokonalování produktu Emirates Airlines, jež na kvalitě služeb postavila svoji filozofii a jež sbírá jedno prestižní ocenění za druhým. Očekává se, že díky novým vylepšením získají Emirates Airlines přízeň nových zákazníků cestujících na dlouhé vzdálenosti.

Počátkem roku by mělo být novými sedačkami vybaveno všech 12 současných Boeingů 777–300 jež má společnost Emirates Airlines ve flotile, standardem se stanou i pro všechny další stroje tohoto typu, které si aerolinky u Boeingu objednaly.

41